OD6mm Astm A519 أنبوب فولاذي للسيارات لامتصاص صدمات السيارات

منتوج وصف

ASTM A519 أنبوب فولاذي للسيارات لامتصاص صدمات السيارات

في نظام التعليق ، يهتز العنصر المرن بسبب الصدمة.من أجل تحسين نعومة القيادة

في السيارة ، يتم تثبيت ممتص الصدمات بالتوازي مع العنصر المرن في التعليق.بغرض

تخفيف الاهتزاز ، فإن امتصاص الصدمات المستخدم في نظام تعليق السيارة هو في الغالب صدمة هيدروليكية

ممتص.مبدأ عملها هو أنه عندما تكون هناك حركة نسبية بسبب الاهتزاز بين الإطار

(أو الجسم) والمحور ، يتحرك المكبس الموجود في ممتص الصدمات لأعلى ولأسفل ، والزيت الموجود في ممتص الصدمات

يتدفق التجويف بشكل متكرر من تجويف واحد عبر مسام مختلفة إلى تجويف آخر.في هذا الوقت ، الاحتكاك

بين جدار الحفرة والزيت والاحتكاك الداخلي بين جزيئات الزيت تشكل قوة التخميد

الاهتزاز ، بحيث يتم تحويل طاقة اهتزاز السيارة إلى طاقة حرارية زيتية ، والتي يتم امتصاصها و

تنبعث في الغلاف الجوي بواسطة ممتص الصدمات.عندما يبقى قسم قناة الزيت وعوامل أخرى

دون تغيير ، تزداد قوة التخميد أو تنقص مع سرعة الحركة النسبية بين الإطار

والمحور (أو العجلة) ، ويرتبط بلزوجة الزيت.

يقوم كل من ممتص الصدمات والعنصر المرن بمهمة تخفيف التأثير وامتصاص الصدمات.

ستؤدي قوة التخميد المفرطة إلى تدهور مرونة التعليق وحتى إتلاف الصدمة

موصل امتصاص.لذلك ، يجب تعديل التناقض بين العنصر المرن وامتصاص الصدمات.

الكربون الصلب:

معيار ASTM A519: MT1010، MT1020، 1008، 1010، 1018، 1020، 1025، 1030، 1045، 1518

طول imension:

عادة ما يتم توفير الأنابيب الفولاذية الميكانيكية وفقًا لطول الدرفلة البالغ 5 أقدام (1.5 متر) وأكثر.

إذا حدد الطالب المواصفات بالتفصيل ، فيجب توفير البضائع وفقًا لـ

طول ثابت محدد

نطاق الحجم:

OD: 6-325 مم -0.035 - + 0.045 مم

المعرف: 2-250 مم ±0.035 مم

WT: 1-32mm يعتمد على الأحجام

الطول: طول عشوائي أو ثابت + 0-3.5 مم

الاستقامة: 0.15: 1000 ، 0.4: 1000 ، 0.5: 1000 1: 1000 أو حسب الطلب

خشونة السطح: Ra 0.02—0.4ميكرومترم