أنبوب فولاذي دقيق ملحوم بالمقاومة الكهربائية (ERW) ومدلفن على البارد ASTM A513 النوع 2 MT 1010 لهياكل مقاعد السيارات
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
تشجيانغ / الصين
الاسم التجاري:
TORICH
الشهادة:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
رقم الطراز:
ASTM A513
تداول العقارات
الحد الأدنى لكمية الطلب:
1 طن
سعر:
800-1000 USD/Ton
شروط الدفع:
خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف، تي/تي
القدرة على التوريد:
60000 طن / طن سنويا
ملخص المنتج
ASTM A513 النوع 2 MT 1010 أنبوب إطار مقعد السيارات ERW المطاط البارد ASTM A513 Type 2 MT 1010 Cold Rolled ERW Automotive Seat Frame Tube هو أنبوب فولاذي ميكانيكي دقيق يتم تصنيعه من شريط فولاذ منخفض الكربون المطاط البارد عن طريق لحام المقاومة الكهربائية.ASTM A513 النوع 2 يشمل على وجه التحديد الأنابيب ...
تفاصيل المنتج
إبراز:
ASTM A513 النوع 2 أنبوب فولاذي دقيق
,MT 1010 الصف المتفجرات من مخلفات الحرب أنبوب الصلب الميكانيكية
,أنبوب إطار مقعد السيارة المدرفلة على البارد من مخلفات الحرب
Product:
أنابيب الصلب الميكانيكية المدرفلة على البارد المتفجرات من مخلفات الحرب
Standard:
أستم A513/A513M
Grade:
إم تي 1010
Shape:
دائري؛ التشكيلات الميكانيكية الأخرى المتاحة بالاتفاق
Outside Diameter:
9.5-300 مم للأنابيب الدائرية المدرفلة على البارد من مخلفات الحرب ضمن نطاق ASTM A513
Wall Thickness:
0.56-3.40 مم للأنابيب الدائرية المدرفلة على البارد من مخلفات الحرب ضمن نطاق ASTM A513
Length:
1-12 م، الأطوال الثابتة متاحة
Heat Treatment:
يتم توفيره بشكل عادي كما هو ملحوم؛ يمكن تحديد تخفيف الضغط أو أي حالة حرارية أخرى عند الاقتضاء
وصف المنتج
ASTM A513 النوع 2 MT 1010 أنبوب إطار مقعد السيارات ERW المطاط البارد
ASTM A513 Type 2 MT 1010 Cold Rolled ERW Automotive Seat Frame Tube هو أنبوب فولاذي ميكانيكي دقيق يتم تصنيعه من شريط فولاذ منخفض الكربون المطاط البارد عن طريق لحام المقاومة الكهربائية.ASTM A513 النوع 2 يشمل على وجه التحديد الأنابيب المصنعة من الصلب المطاط البارد، مما يوفر سطحا أكثر نظافة، والسيطرة الأبعاد أكثر تشددا، وتثبيت أفضل تشكيل من أنابيب ERW المسالة الساخنة التقليدية.
MT 1010 / SAE 1010 الفولاذ منخفض الكربون مناسب بشكل خاص لهياكل مقاعد السيارات لأن محتواه المنخفض من الكربون يجمع بين القوة الهيكلية الكافية مع الانحناء الجيد ،طابعيمكن توفير الأنابيب كقطع مستديرة أو مربعة أو مستطيلة أو مخصصة للعميل للإنحناء التالي والثقب واللحام والطلاء ،ومجموعة إطار المقعد.
مواصفات المنتج
| البند | المواصفات |
|---|---|
| المنتج | أنبوب إطار مقعد السيارة |
| المعيار | أيه إس تي إم أيه 513 / أيه 513 إم |
| النوع | النوع 2 - الفولاذ المطاط البارد المصنوع من الحائط، A.W.C.R. |
| الصف الرئيسي | MT 1010 / SAE 1010 |
| المواد | الفولاذ منخفض الكربون |
| عملية التصنيع | شريط الفولاذ المطاط البارد → تشكيل اللف → ERW عالية التردد → التحكم في الحرارة → الحجم → التقييم → القطع |
| شكل الأنابيب | قطعة مستديرة أو مربعة أو مستطيلة أو خاصة |
| قطر خارجية | نطاق الأنابيب المستديرة ASTM A513 النوع 2: حوالي 9.5-300 مم |
| سمك الجدار | نطاق ASTM A513 النوع 2: حوالي 0.56-3.40 مم |
| النطاق النموذجي للسيارات | OD 12-60 mm؛ WT 0.8-2.5 mm ، اعتمادًا على تصميم إطار المقعد |
| الطول | 1-12 متر، قابلة للتخصيص؛ قطع الطول الثابت متاح |
| التسامح مع OD | وفقًا لجدول الأبعاد ASTM A513 من النوع 2 ؛ وجود تخفيفات أكثر صرامة لمختلف المشاريع بموجب اتفاق |
| التحكم النموذجي في OD ذات القطر الصغير | يمكن أن تصل tolerances ASTM Type 2 إلى حوالي ±0.08 إلى ±0.09 ملم لفترات الحجم الأصغر المحددة |
| سمك الحائط | وفقًا لمتطلبات ASTM A513 ومزيج الحائط والقطر المطلوب |
| التوالي | التحكم القياسي وفقًا لـ ASTM A513 ؛ يمكن تحديد مستقيمة أكثر تشدداً للإنحناء واللحام الآليين |
| خيط لحام | فلاش لحام داخلي كما تم إنتاجه أو التحكم به وفقا لمواصفات الشراء |
| حالة سطح | سطح ساطع مطاط بارد، مطلّح قليلاً، سطح جاف، جاهز للفوسفات أو للطلاء |
| المعالجة الحرارية | عادة ما يتم توفيرها كما لحام؛ تخفيف الإجهاد أو التسخين المتاحة عند تكوين متطلبات تبررها |
| المعالجة | قطع الدقة، الانحناء، الخرق، الحفر، التقطيع، تشكيل النهاية والجمعيات المطاوئة المتاحة |
| التفتيش | فحص الأبعاد، اختبار السحب، اختبار القسوة، التسطيع/التوهج عند المحددة، فحص اللحام وتتبع المواد |
| الوثائق | شهادة اختبار الطاحونة / EN 10204 3.1 الوثائق المتاحة وفقا لمتطلبات الطلب |
الخصائص الرئيسية
قوة قابلة للسيطرة و قابلية التشكيل
MT 1010 هي فولاذ منخفض الكربون مصمم للحفاظ على توازن عملي بين القوة الهيكلية وقدرة التشكيل.
تتضمن الخصائص الميكانيكية الدنيا النموذجية للأنابيب المستديرة من الصف 1010 من ASTM A513 النوع 2:
- قوة الصلبة: ما يقرب من 221 MPa على الأقل
- قوة الشد: ما يقرب من 310 MPa على الأقل
- الطول: ما لا يقل عن 15%
- صلابة روكويل B: حوالي 55 على الأقل اعتمادا على الأبعاد وظروف التسليم
هذا المزيج مناسب عندما تتطلب مكونات إطار مقعد السيارات عمليات ثني متعددة دون زيادة قوة المادة والعكس غير الضروري.
جودة السطح الملفوف بارداً
على عكس أنابيب ASTM A513 من النوع 1 المصنوعة من الصلب المطاط الساخن، يتم إنتاج أنابيب النوع 2 من شريط الصلب المطاط البارد.
السطح الناتج يوفر:
- انخفاض التلوث على نطاق المصنع
- مظهر سطح أكثر توحيدًا.
- تحسين مدى ملاءمتها لطلاء المسحوق أو تحضير الطلاء الكهربائي؛
- إمكانية تكرار أفضل للأبعاد؛
- تحسين الاتساق أثناء الانحناء الآلي وتحديد موقع الأجهزة.
قابلية تكرار الأبعاد لصنع إطار المقعد
بالنسبة لمجموعات مختارة من الأنابيب المستديرة ذات القطر الصغير من النوع 2 ، يمكن أن تكون tolerances ASTM A513 للقطر الخارجي حوالي ± 0.08 إلى ± 0.09 مم.
هذا مهم لإنتاج إطار المقعد لأن الاختلاف الأبعاد يؤثر بشكل مباشر:
- إعداد CNC للأنابيب المنحنية.
- قابلية تكرار نصف قطر المنحنى.
- معدات اللحام الروبوتية
- تحديد موقع العصا؛
- محاذاة الثقب
- الهندسة النهائية لإطار المقعد
فوائدنا
1هندسة الأنابيب المتحكم بها للإنحناء الآلي
الاهتمام الشائع في شراء السيارات ليس ببساطة ما إذا كان الأنبوب يلبي ASTM A513 ، ولكن ما إذا كانت مجموعات الإنتاج المختلفة تتصرف بشكل متسق في معدات ثني CNC.
لذلك بالنسبة لمشاريع إطار المقعد ، يمكن أن يتم تحديد سيطرة الإنتاج حول:
- معدل تحمل OD ثابت.
- التغير المتحكم به في سمك الجدار.
- البويضات المحددة
- المباشرة المحددة.
- صلابة مواد ثابتة
- التحقق من التشكيل من دفعة إلى دفعة.
بالنسبة للمكونات المنحنية الحرجة ، يمكن الاتفاق على متطلبات الأبعاد وفقًا لرسم العميل بدلاً من الاعتماد فقط على التسامحات العامة للتجارة.
2التحكم في خيط الحامية للإنحناء والمعالجة الثانوية
يمكن أن يؤثر موقع غرز ERW ومضخة اللحام الداخلية على ثني الأنبوب، والطعن، والتحريك وتشكيل النهاية.
وبالتالي يمكن لمشاريع إطار المقعد تحديد:
- فلاش داخلي لللحام
- علامة توجيه لحام.
- متطلبات موقع الخياطة بالنسبة إلى اتجاه الانحناء.
- فحص سلامة اللحام؛
- اختبار الانحناء قبل الإنتاج الضخم.
هذا يقلل من خطر تشقق منطقة اللحام، والتشوه المفرط، وتداخل الأداة أو سلوك الانحناء غير المتسق أثناء إنتاج المكونات.
3إنتاج مبني على مكون المقعد المنتهي
المشترين للسيارات غالبا ما يتطلبون أكثر من أنبوب مستقيم.
يمكن تطوير معايير إنتاج الأنابيب حول رسم المكون النهائي ، بما في ذلك:
- قطع طول ثابت
- ثني CNC؛
- معالجة الحفر بالليزر أو الآلية
- الخزف
- التسطيح
- التسويق
- توسيع أو تقليص
- تشكيل النهاية
- لحام الأقواس
- فحص الأبعاد
هذا النهج يسمح بتقييم تسامح الأنابيب وموقف غزل اللحام وخصائص التشكيل معًا بدلاً من مواصفات مستقلة.
معايير التنفيذ
| النظام القياسي | المعيار / المرجع المعني | الوصف |
|---|---|---|
| ASTM | أيه إس تي إم أيه 513 / أيه 513 إم | أنابيب ميكانيكية مصفحة بالمقاومة الكهربائية |
| SAE | SAE 1010 | التسمية الكيميائية المشتركة منخفضة الكربون التي تتوافق مع عائلة المواد 1010 |
| إين | EN 10305-3 | أنابيب الصلب الدقيقة المقاومة باردة الحجم، تعتبر عادةً لتطبيقات أنابيب الدقة الأوروبية المماثلة |
| الـ JIS | JIS G3445 | أنابيب من الفولاذ الكربوني لأغراض هيكلية للآلات |
| GB | GB/T 6728 / مواصفات الأنابيب الميكانيكية الدقيقة ذات الصلة | أنابيب هيكلية وميكانيكية مصفحة حسب متطلبات المكونات |
| GOST | مواصفات الأنابيب الميكانيكية / الحديدية المطبقة | يجب تأكيد الاختيار وفقا للأبعاد المطلوبة والخصائص الميكانيكية والتطبيق |
التركيب الكيميائي
| الدرجة | C % | م % | % ماكس | % ماكس |
|---|---|---|---|---|
| 1008 | 0.10 على الأكثر | 0.50 على الأكثر | 0.035 | 0.035 |
| 1010 | 0.08-0.13 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| 1015 | 0.13-0.18 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| 1020 | 0.18-0.23 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| 1026 | 0.22-0.28 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 |
الخصائص الميكانيكية
| الممتلكات | 1008 | 1010 | 1015 | 1020 | 1026 |
|---|---|---|---|---|---|
| أعطني القوة يا (مين) | 207 مبا | 221 مبا | 241 مبا | 262 مبا | 310 مبا |
| قوة الشدّة، دقيقة | 290 مبا | 310 مبا | 331 مبا | 359 مبا | 427 مبا |
| التمدد في 50 ملم، دقيقة. | 15% | 15% | 15% | 12% | 12% |
| الحد الأدنى النموذجي لـ (روكويل) | 50 | 55 | 58 | 62 | 68 |
| قابلية التشكيل النسبية | ممتاز | ممتاز | جيد جداً | جيد | معتدلة |
| القوة النسبية | أسفل | منخفضة متوسطة | متوسطة | متوسطة الدرجة | أعلى |
لماذا MT 1010 لأطر مقاعد السيارات؟
بالمقارنة مع الدرجات العالية الكربون مثل 1020 أو 1026، MT 1010 يوفر عادة أقل قوة العائد، وبالتالي يتطلب قوة أقل أثناء الانحناء والتشكيل.
هذا يمكن أن يفيد تصنيع إطار مقعد السيارات من خلال تقليل:
- الـ "سبرينج باك" المنحني
- حمولة أداة التشكيل.
- خطر التشقق في المنحنيات الضيقة.
- صعوبة أثناء التسطيح أو التسرب.
- التباين أثناء اللحام والتشكيل اللاحق.
بالمقارنة مع أنابيب ERW المطاطية الساخنة ، يوفر أنبوب ASTM A513 Type 2 ERW المطاطي البارد أيضًا حالة سطحية أفضل واتساقًا أبعاديًا.
بالمقارنة مع أنابيب DOM ، أنابيب ERW من النوع 2 عادة ما تكون أكثر اقتصادية حيث لا يتطلب تحكم ID ضيق للغاية أو خصائص ميكانيكية عالية للغاية.
لهذا السبب ، تعد ASTM A513 Type 2 MT 1010 اختيارًا عمليًا للمواد المستخدمة في هيكليات مقاعد السيارات ذات الحجم الكبير حيث يجب تحقيق التوازن بين التكلفة والتشكيل المتكرر وقابلية اللحام.
التطبيق
إطار دعامة المقعد الأمامي للسيارات
أحد التطبيقات المحددة هو محيط الأنابيب وهيكل التعزيز المستخدم في إطار مساندة المقعد الأمامي للسيارات.
عادة ما يتم قطع الأنابيب ، وتحريكها بجهاز CNC ، وتسطيحها محلياً أو ثقبها وتلحينها إلى أقواس ، واجهات المقعد ومكونات التعزيز.
وبالنسبة لهذا التطبيق، تشمل معايير الشراء الهامة عادة:
- مدى تأثير الأنبوب وعمق الجدار
- أداء الانحناء
- سلامة غرز اللحام.
- ارتفاع اللحام
- التوالي
- صلابة المواد
- تحديد مكان الثقب والعصا بعد التشكيل.
- حالة السطح قبل الطلاء الكهربائي أو مسحوق
- تتبع الشرائح.
ولذلك، يجب تحديد المواصفات النهائية للأنابيب مع رسم إطار المقعد، والهندسة المنحنية، وعملية الارتباط وتسامح التجميع بدلاً من نوعية المواد وحدها.
الأسئلة الشائعة
س: هل أنت شركة تجارية أو مصنعة؟
الجواب: المصنع، ويمكن أيضا أن تفعل التجارة.
س: كم مدة التسليم؟
ج: بشكل عام ، فهي 10-15 أيام إذا كانت البضائع في المخزون ، أو أنها 30-40 يوما إذا كانت البضائع ليست في المخزون ، فهي وفقا للكمية.
س: هل تقدمون عينات؟ هل هي مجانية أم إضافية؟
ج: نعم، يمكننا أن نقدم العينة مجانا ولكن تحتاج لدفع تكلفة الشحن.
س: ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟
ج: الدفع ≤ 2000USD، 100٪ مقدما. الدفع ≥ 2000USD، 30٪ T / T مقدما، الرصيد قبل الشحن. إذا كان لديك سؤال آخر، يرجى الشعور بالحرية في الاتصال بي.
منتجات ذات صلة
-
أجزاء السيارات ASTM A513 الباردة المتداول يلحم أنابيب الصلب مع إنتاج دوم
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
25mm القطر برايت التليين غير الملحوم لأنبوب هيدروليكي للأنظمة الهيدروليكية
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
أنابيب الصلب الفوسفاتية السوداء غير الملحومة الدقيقة للأنظمة الهيدروليكية
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
الدقة سلس المجلفن ST37 أنابيب الصلب DIN2391 EN103052 ST35.0
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
