أنابيب عمود التوجيه المسحوبة فوق القضيب لتطبيقات السيارات مع أنابيب الصلب الدقيق ASTM A513 Type 5
تفاصيل المنتج
أنبوب عمود التوجيه المرسوم فوق القالب
,أنبوب فولاذي DOM للتطبيقات السيارات
,أنبوب فولاذي دقيق ASTM A513 النوع 5
أنبوب عمود التوجيه هو أنبوب فولاذي ميكانيكي دقيق مصمم لتجميعات عمود التوجيه وأعمدة التوجيه الوسيطة في السيارات. يتم تصنيع الأنابيب المصنوعة بتقنية السحب فوق المندريل (DOM) من أنابيب ملحومة بالمقاومة الكهربائية متبوعة بالسحب على البارد عبر قالب وفوق مندريل. تعمل هذه العملية على تحسين الدقة الأبعاد، وتوحيد سمك الجدار، والمركزية، وجودة السطح الداخلي، والأداء الميكانيكي.
لإنتاج عمود التوجيه، تعتبر هذه الخصائص مهمة بشكل خاص لأن الأنبوب قد يخضع لاحقًا لتشكيل أسنان، أو سحب، أو تشغيل آلي، أو لحام، أو تركيب بالضغط، أو تجميع تلسكوبي. ASTM A513 Type 5 هي واحدة من المواصفات الرئيسية المستخدمة للأنابيب الميكانيكية DOM، بينما توفر EN 10305-2 متطلبات مماثلة للأنابيب الفولاذية الدقيقة الملحومة بالبرد.
| البند | المواصفات |
|---|---|
| المنتج | أنبوب عمود توجيه السيارات |
| عملية التصنيع | ملحوم بالمقاومة الكهربائية + سحب فوق المندريل |
| المعيار الرئيسي | ASTM A513 Type 5 |
| المعيار البديل | EN 10305-2 |
| المادة | صلب كربوني / صلب منخفض السبائك |
| درجات شائعة | SAE/AISI 1015, 1020, 1026; E195, E235, E275, E355 |
| القطر الخارجي | حوالي 10-80 مم، قابل للتخصيص حسب الرسم |
| سمك الجدار | حوالي 0.8-8.0 مم، قابل للتخصيص |
| الطول | 1-12 متر أو مقطوع حسب الطول |
| تفاوت القطر الخارجي | عادةً ما بين ±0.05 إلى ±0.15 مم حسب الحجم والمواصفات |
| تفاوت القطر الداخلي | يمكن التحكم فيه حسب متطلبات التشغيل الآلي أو التجميع النهائي |
| تفاوت سمك الجدار | وفقًا للمعيار المطبق والأبعاد المطلوبة |
| الاستقامة | عادةً ما تكون ≤1.0 مم/م؛ تحكم أدق متاح بالاتفاق |
| المقطع العرضي | دائري؛ أشكال خاصة متاحة بعد المعالجة الثانوية |
| حالة السطح | مسحوب لامع، مزيت قليلاً، فوسفاتي، أو حسب مواصفات العميل |
| المعالجة الحرارية | مسحوب، مخفف الإجهاد، ملدن، أو مُطَبّع |
| معالجة الأطراف | أملس، مُزال الحواف، مشطوف، مقطوع بدقة، أو مُشَغّل آليًا |
| الفحص | فحص الأبعاد، اختبار الشد، اختبار الصلابة، فحص السطح |
| اختبارات إضافية | تيارات دوامية أو اختبارات غير إتلافية أخرى متاحة عند الطلب |
على عكس الأنابيب الميكانيكية الملحومة العادية، يتم سحب أنابيب DOM على البارد عبر أدوات تتحكم في السطحين الخارجي والداخلي. هذا يسمح بتحكم أدق في القطر الخارجي، والقطر الداخلي، وسمك الجدار، والمركزية، وهو أمر مهم حيث يتم تجميع أنابيب عمود التوجيه مع المحامل، والأكمام، والبطانات، والمفاصل العالمية، أو المكونات التلسكوبية.
تقلل عملية السحب فوق المندريل من عدم انتظام سمك الجدار وتنتج مقطعًا أنبوبيًا أكثر توحيدًا. يساعد توزيع الجدار الموحد في الحفاظ على سلوك التواء متسق ويقلل من التباين الأبعادي أثناء عمليات تشكيل الأسنان، والسحب، والتشغيل الآلي، والتركيب بالضغط.
يزيد العمل على البارد من قوة أنابيب DOM. على سبيل المثال، يمكن أن توفر أنابيب ASTM A513 Type 5 SAE 1026 المخففة من الإجهاد قوة خضوع دنيا تبلغ حوالي 448 ميجا باسكال وقوة شد دنيا تبلغ حوالي 517 ميجا باسكال، اعتمادًا على الحجم وحالة التسليم.
يتحكم المندريل في السطح الداخلي أثناء السحب، مما ينتج عنه تجويف أكثر نعومة وأكثر اتساقًا من الأنابيب ERW التقليدية. هذا ذو قيمة لأعمدة التوجيه التلسكوبية والمكونات التي تتطلب انزلاقًا داخليًا متحكمًا فيه أو تشغيلًا آليًا.
يمكن اختيار درجات DOM منخفضة الكربون ومتوسطة الكربون للتشغيل الآلي، واللحام، والتشكيل، وتصنيع الأسنان، وتقليل الأطراف، والحفر، والتجويف، وعمليات تصنيع السيارات الأخرى.
أحد مخاوف الشراء الشائعة لأنابيب عمود التوجيه هو اللامركزية المفرطة بين القطر الخارجي والقطر الداخلي. يمكن أن تؤثر المركزية الضعيفة على سماحية التشغيل الآلي، وهندسة الأسنان، وتداخل المحمل، والتوازن الدوراني.
تقوم عملية DOM بتحديد حجم الأنبوب فوق مندريل داخلي، مما يسمح بالتحكم في القطر الخارجي، والقطر الداخلي، وتوزيع الجدار في وقت واحد. يمكن أيضًا توفير الأنابيب وفقًا لمجموعات القطر الخارجي/الداخلي المحددة بدلاً من القطر الخارجي/سمك الجدار وحده عندما يتطلب تصميم عمود التوجيه النهائي أبعادًا داخلية دقيقة.
غالبًا ما يقوم مصنعو أعمدة التوجيه بإجراء تشكيل الأسنان، والسحب، وتشكيل الأطراف، والتشغيل الآلي، أو اللحام بعد تسليم الأنبوب. يمكن أن يجعل العمل المفرط على البارد التشكيل اللاحق صعبًا أو يسبب عدم استقرار الأبعاد.
لذلك، يمكن اختيار ظروف تسليم مختلفة وفقًا لمسار التصنيع. توفر الأنابيب المخففة من الإجهاد توازنًا بين القوة والتحكم في الإجهاد المتبقي، بينما يمكن للأنابيب الملينة أو المطبعة توفير ليونة محسنة عندما يكون التشكيل الكبير مطلوبًا.
تتطلب مكونات توجيه السيارات قابلية التكرار بين دفعات الإنتاج. يمكن أن تؤثر الاختلافات في صلابة الأنبوب، أو سمك الجدار، أو التركيب الكيميائي، أو التفاوت الأبعادي بشكل مباشر على معلمات التشغيل الآلي واتساق التجميع.
يمكن توفير المواد مع قابلية تتبع رقم الدفعة، وسجلات الفحص الأبعادي، والتحليل الكيميائي، ونتائج اختبار الشد، ووثائق الفحص الإضافية وفقًا لمواصفات الشراء. يجب تحديد متطلبات القطر الخارجي، والقطر الداخلي، وسمك الجدار، والاستقامة، والسطح الحرجة بوضوح على رسم العميل أو أمر الشراء.
| نظام المعايير | المعيار ذو الصلة | الوصف |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A513 Type 5 | أنابيب ميكانيكية من الصلب الكربوني والسبائك الملحومة بالمقاومة الكهربائية المسحوبة فوق المندريل |
| EN | EN 10305-2 | أنابيب فولاذية ملحومة بالبرد للتطبيقات الدقيقة |
| JIS | JIS G3445 | أنابيب فولاذية كربونية لأغراض الهياكل الميكانيكية |
| GB | GB/T 3639 | أنابيب فولاذية دقيقة ملحومة على البارد أو مدرفلة على البارد؛ قابلة للتطبيق حيث يتم تحديد أنابيب دقيقة غير ملحومة |
| GOST | GOST 10707 | أنابيب فولاذية دقيقة ملحومة كهربائيًا ومسحوبة على البارد ومدرفلة على البارد |
تُستخدم أنابيب الصلب DOM لتصنيع الجسم الأنبوبي لعمود توجيه وسيط للسيارات يربط عمود التوجيه بترس التوجيه. قد يتم تشغيل الأنبوب آليًا، أو تشكيل أسنانه، أو سحبه، أو لحامه بمكونات الشوكة، أو دمجه في قسم تلسكوبي اعتمادًا على تصميم نظام التوجيه.
يساعد القطر الخارجي والداخلي المتحكم فيهما، والمركزية، والخصائص الميكانيكية في الحفاظ على ملاءمة دقيقة مع المكونات المقترنة مع دعم أحمال الالتواء المنقولة عبر نظام التوجيه.
| الدرجة | رقم الصلب | الحد الأقصى للكربون % | الحد الأقصى للسيليكون % | الحد الأقصى للمنغنيز % | الحد الأقصى للفوسفور % | الحد الأقصى للكبريت % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E155 | 1.0033 | 0.11 | 0.35 | 0.70 | 0.025 | 0.025 |
| E195 | 1.0034 | 0.15 | 0.35 | 0.70 | 0.025 | 0.025 |
| E235 | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.025 | 0.025 |
| E275 | 1.0225 | 0.21 | 0.35 | 1.40 | 0.025 | 0.025 |
| E355 | 1.0580 | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.025 | 0.025 |
| الدرجة | قوة الشد Rm ميجا باسكال | قوة الخضوع ReH دقيقة. ميجا باسكال | الاستطالة A دقيقة. % |
|---|---|---|---|
| E155 | 270-410 | 155 | 28 |
| E195 | 300-440 | 195 | 28 |
| E235 | 340-480 | 235 | 25 |
| E275 | 410-550 | 275 | 21 |
| E355 | 490-630 | 355 | 22 |
| الخاصية | SAE 1026 DOM مخفف الإجهاد |
|---|---|
| قوة الخضوع | ≥448 ميجا باسكال |
| قوة الشد | ≥517 ميجا باسكال |
| الاستطالة في 50 مم | ≥10% |
| صلابة روكويل | ≥80 HRB |
ج: مصنع، ويمكننا أيضًا القيام بالتجارة.
ج: بشكل عام، هي 10-15 يومًا إذا كانت البضائع متوفرة في المخزون، أو 30-40 يومًا إذا لم تكن البضائع متوفرة في المخزون، وذلك حسب الكمية.
ج: نعم، يمكننا تقديم العينة مجانًا ولكن يجب دفع تكلفة الشحن.
ج: الدفع ≤ 2000 دولار أمريكي، 100% مقدمًا. الدفع ≥ 2000 دولار أمريكي، 30% T/T مقدمًا، والرصيد قبل الشحن. إذا كان لديك سؤال آخر، فلا تتردد في الاتصال بي.
-
أجزاء السيارات ASTM A513 الباردة المتداول يلحم أنابيب الصلب مع إنتاج دوم
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
25mm القطر برايت التليين غير الملحوم لأنبوب هيدروليكي للأنظمة الهيدروليكية
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
أنابيب الصلب الفوسفاتية السوداء غير الملحومة الدقيقة للأنظمة الهيدروليكية
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
الدقة سلس المجلفن ST37 أنابيب الصلب DIN2391 EN103052 ST35.0
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
