|
| الاسم التجاري: | Torich |
| رقم الطراز: | EN10305-1 |
| الـ MOQ: | 5 أطنان |
| السعر: | 1000-3000 USD/TON |
| القدرة على التوريد: | 12000 طن سنويا |
أنابيب الفولاذية المسحوبة الباردة/المطاطة بدون خيوط أنابيب الفولاذية للتطبيقات الدقيقة. شروط التسليم التقنية.
نطاق الحجم:
هوية الاسطوانة: 20-400 ملم
زائدة: 6-500 ملم
W.T.:1-30mm
L:max12000mm
| نوع الصلب والتركيبات الكيميائية: | |||||||
| الصف الحديدي | ج | نعم | م | (ب) | S | ال | |
| اسم الفولاذ | رقم الفولاذ | أقصى | أقصى | أقصى | أقصى | أقصى | دقيقة |
| E215 | 1.0212 | 0.10 | 0.05 | 0.70 | 0.03 | 0.025 | 0.025 |
| E235 | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.03 | 0.025 | - |
| E355 | 1.0580 | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.03 | 0.025 | - |
| الخصائص الميكانيكية عند درجة حرارة الغرفة | |||||||||||||
| الصف الصلب | الحد الأدنى لقيم شرط التسليم | ||||||||||||
| اسم الفولاذ | النوبمر الصلب | (+C)ج) | (+LC)ج) | (+SR) | (+ أ)د) | (+N) NBK | |||||||
| Rm Mpa | % | Rm Mpa | % | Rm Mpa | ReH Mpa | % | Rm Mpa | % | Rm Mpa | ReH Mpa | % | ||
| E215 | 1.0212 | 430 | 8 | 380 | 12 | 380 | 280 | 16 | 280 | 30 | 290-430 | 215 | 30 |
| E235 | 1.0308 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 | 315 | 25 | 340-480 | 235 | 25 |
| E355 | 1.0580 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450f | 10 | 450 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
| أRm: قوة الشد؛ ReH: قوة الانسحاب العلوية؛ A: التمدد بعد الكسر | |||||||||||||
| ب1Mpa=1N/mm2 | |||||||||||||
| جاعتمادا على درجة العمل البارد في مرور التشطيب قد تكون قوة الانسحاب تقريبا عالية مثل قوة الشد. | |||||||||||||
| لأغراض الحسابات ، يوصى بهذه العلاقات: | |||||||||||||
| لشرط التسليم +C: ReH ≥0.8 Rm | |||||||||||||
| لشرط التسليم +LC: ReH ≥0.7 Rm | |||||||||||||
| دلأغراض الحساب ، يوصى بالعلاقة التالية:ReH≥0.5Rm | |||||||||||||
| eبالنسبة للأنبوبات التي يبلغ قطرها الخارجي ≤30 ملم وسمك جدارها ≤3 ملم فإن الحد الأدنى لقيم ReH أقل بـ 10Mpa من القيم المذكورة في هذا الجدول | |||||||||||||
| fبالنسبة للأنبوبات ذات القطر الخارجي > 160mm: ReH≥420Mpa | |||||||||||||
ملاحظة:فولاذ خاص أيضا متاح، وفقا لطلب العميل.
التطبيقات:لصناعة السيارات/للاستخدام في الآلات/أنابيب أسطوانات الزيت/محاطة الصدمات للدراجات النارية محاطة الصدمات الذاتية داخل الأسطوانة/أسطوانات تلسكوبية
