انتهى BS6323-6 الباردة الكهربائية المقاومة دوم أنابيب الصلب مع BK، BKW، GBK، GZF، بنك الكويت الوطني، NZF
تفاصيل المنتج
تعادل أنبوب أكثر من مغزل الصلب
,رسمها على أنابيب الصلب مغزل
BS6323-6 أنابيب الفولاذ DOM الصلبة المنهجة باردة المقاومة الكهربائية أنابيب الفولاذ المطاومة مع BK ، BKW ، GBK ، GZF ، NBK ، NZF
المعيار: BS6323-6أنابيب فولاذية غير منسقة وملحومة لأغراض السيارات والميكانيكية والهندسة العامة
الجزء 6: متطلبات خاصة للأنابيب الفولاذية المطوبة بالمقاومة الكهربائية المنتهية باردة (بما في ذلك المطوب بالاندفاع)
التطبيقات:لصناعة السيارات / لاستخدام الآلات / الأغراض الميكانيكية والهندسية العامة
نطاق الحجم:مبالغ زائدة: 6-350 ملم WT: 1-35 ملم L: ماكس 12000 ملم
طريقة التصنيع:
يتم تصنيع الأنابيب من الشريط المطاطي المسطح ، واللحام طوليًا باستمرار عن طريق مرور تيار كهربائي عبر الحواف المجاورة دون إضافة معدن ملء.
بعد ذلك يتم إصلاحها باردة عادة على السطحين الداخلي والخارجي ،حيث يُسمح بوجود طبقة متماسكة من مواد التشحيم المتبقية التي تأتي من عملية السحب وآثار مرئية من اضطرابات اللحام الداخلي.
إذا كان الفوسفات أو بقايا أخرى ضارة بالمعالجة اللاحقة، فإن إزالتها يجب أن تكون موضوع اتفاق بين المصنع والمشتري.
حالة التسليم:
يتم توفير الأنابيب في إحدى الحالات التالية:
أ.المجهزة باردة / صلبة (الملفجة باردة كما رسمت): BK
ب.المجهزة باردة / ناعمة (معالجة باردة خفيفة): BKW
ج.محترق: GBK
د.مقطوعة (بما في ذلك إزالة القشرة): GZF
e.تم تطبيقها: NBK
f.المعيار (بما في ذلك تخفيض المقياس): NZF
من المسموح أن تكون الأنابيب الموردة في ظروف GBK و NBK مُتغيّرة اللون، ولكن يجب أن تكون خالية من القوالب المفتوحة.
عندما تكون الأنبوبات في حالة GBK مطلوبة بشكل مشرق ، يجب أن يكون هذا موضوع اتفاق بين المشتري والشركة المصنعة.
الاختبار:
اختبار التسطيح
اختبار التوسع في الانجراف
اختبار ضيق التسرب
| التركيبات الكيميائية والخصائص الميكانيكية | |||||||||||||||||
| التصميم | التركيبات الكيميائية ((تحليل المقابس) | الخصائص الميكانيكية | |||||||||||||||
| ج | نعم | م | (ب) | S | BKc | BKWc (المنتهية باردة / ناعمة) | GBK و GZF (المحترق) | NBK و NZF (تطبيعي) | |||||||||
|
| ماكس. | ماكس. | ماكس. | ماكس. | ماكس. | أكرر | Rm | أ | أكرر | Rm | أ | إعادة | Rm | أ دقيقة | إعادة | Rm | أ |
|
| % | % | % | % | % | ن / م | ن / م | % | ن / م | ن / م | % | ن / م | ن / م | % | ن / م | ن / م | % |
| CEW1a | 0.13 | ـ ـ | 0.60 | 0.050 | 0.050 | 320 | 400 | 6 | 245 | 350 | 10 | 150 | 270 | 27 | 155 | 280 | 25 |
| CEW2a | 0.16 | ـ ـ | 0.70 | 0.050 | 0.050 | 355 | 420 | 6 | 260 | 370 | 10 | 160 | 300 | 27 | 195 | 320 | 25 |
| CEW3a | 0.20 | 0.35 | 0.90 | 0.050 | 0.050 | 360 | 450 | 6 | 280 | 400 | 9 | 170 | 340 | 26 | 215 | 360 | 24 |
| CEW4b | 0.25 | 0.35 | 1.20 | 0.050 | 0.050 | 415 | 520 | 5 | 315 | 450 | 8 | 200 | 400 | 24 | 235 | 410 | 22 |
| CEW5b | 0.23 | 0.50 | 1.50 | 0.050 | 0.050 | 480 | 600 | 4 | 385 | 550 | 6 | ـ ـ | ـ ـ | ـ ـ | 340 | 490 | 20 |
| التسامح على القطر | ||
| قطر | التسامح | |
| إنتهى | ما يصل إلى بما في ذلك | |
| ملم | ملم | ملم |
| 30 | ± 0.10 | |
| 30 | 50 | ± 0.15 |
| 50 | 70 | ± 0.20 |
| 70 | 90 | ± 0.25 |
| 90 | 110 | ± 0.30 |
| 110 | 130 | ± 0.35 |
| 130 | 160 | ± 0.45 |
| 160 | 190 | ± 0.55 |
| 190 | 220 | ± 0.65 |
| 220 | 250 | ± 0.75 |
| التسامح على أطوال قطع محددة | |||
| الطول المحدد للقطع | التسامح ((ملم) | ||
| إنتهى | ما يصل إلى بما في ذلك | ||
| ملم | ملم | ملم | |
| 500 | + | 2 | |
| - | 0 | ||
| 500 | 2000 | + | 3 |
| - | 0 | ||
| 2000 | 5000 | + | 5 |
| - | 0 | ||
| 5000 | 7000 | + | 10 |
| - | 0 | ||
| 7000 | ـ ـ | بالاتفاق | |
| ملاحظة: يمكن الحصول على تساهلات أقرب بالاتفاق بين المشتري والصانع. | |||
| المسافة بين الألواح لاختبار التسطيح | |
| التعيين | المسافة بين الصفائح |
| % | |
| الـ CEW 1 | 66 |
| الـ CEW 2 | 75 |
| الـ 3 | 85 |
| الـ 4 | 85 |
| الـ 5 | 85 |
| الحد الأدنى للتوسع في اختبار التوسع | ||
| التعيين | الحد الأدنى للتوسع لسمك الأنابيب | |
| ما يصل إلى 4 مليمترات بما فيها | أكثر من 4 ملم إلى 8 ملم بما فيها | |
| % | % | |
| الـ CEW 1 | 12 | 8 |
| الـ CEW 2 | 12 | 8 |
| الـ 3 | 10 | 6 |
| الـ 4 | 8 | 5 |
| الـ 5 | 8 | 5 |
ملاحظة:فولاذ خاص أيضا متاح، وفقا لطلب العميل.
لتطبيق:
المنشورات المشار إليها:
BS 3601
BS 3602
BS 3603
BS 3604
BS 3605
BS 4360
BS 4848
BS 4848-2
BS 5135
BS 6323
BS 6323-1
BS 6363
إيزو 4200
-
أجزاء السيارات ASTM A513 الباردة المتداول يلحم أنابيب الصلب مع إنتاج دوم
قطع غيار السيارات ASTM A513 أنابيب الفولاذ المطاوئة مع إنتاج DOM أيه إس تي إم أيه 513 أنابيب ميكانيكية من الكربون والفولاذ اللاسلي المقاومة الكهربائية التطبيقات: للآلات، الهندسة الميكانيكية 1القياسية:أنابيب الفولاذ الدقيقة المطاوعة بالبرد ASTM A513 2الصف الحديدي:SAE1010، SAE1020المواد الأخرى بعد الا... -
25mm القطر برايت التليين غير الملحوم لأنبوب هيدروليكي للأنظمة الهيدروليكية
EN10305-1 E235 E355 NBK أنابيب الفولاذ الدقيقة للترطيبات الهيدروليكية EN10305-1 NBK أنابيب الفولاذ الدقيق المشمس البراق للنظام الهيدروليكي OD:4-80 (ملم) WT0.5-10 (ملم) الطول 1000-12000ملم اسم المنتج: أنابيب الفولاذ الدقيقة السامة التطبيق: للأنظمة الهيدروليكية أنابيب الصلب الدقيقة للنظام الهيدروليكي ... -
أنابيب الصلب الفوسفاتية السوداء غير الملحومة الدقيقة للأنظمة الهيدروليكية
أنابيب الصلب ذات الدقة العالية للأنظمة الهيدروليكية مع سطح الفوسفات الأسود أنابيب هيدروليكية فوسفاتية سوداء ذات دقة عالية وتسامح ضيق، يتم إنتاج الأنابيب عن طريق الدقة الباردة والسحب الباردة، ثم مشوية مشرقة في الغلاف الجوي المحمي،بعد ذلك يتم تحليلها بالفوسفات الأسود على السطح عملية الإنتاج:أنابيب سلس... -
الدقة سلس المجلفن ST37 أنابيب الصلب DIN2391 EN103052 ST35.0
أنابيب الفولاذ المغلفة الدقيقة بدون خيط DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 عملية الإنتاج: يمكن تطبيق التنقيب البارد بواسطة آلة التنقيب الباردة وآلة التنقيب الباردة، والغلفية ومصفوفة بالزنك. أنابيب الفولاذ المطاطية الباردة والغلفانية عملية الإنتاج:يتم استخدام أنبوب فولاذي غير مسدود ذو دقة عالية ، ويتم طي ب...
