مكان المنشأ:
تشجيانغ/الصين
اسم العلامة التجارية:
TORICH
إصدار الشهادات:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Model Number:
L Foot Finned Tube
فيديو
فيديو
هذا المنتج عبارة عن أنبوب مبادل حراري مزود بزعانف حيث يتم لف قاعدة من سبائك الصلب (الأنبوب الأساسي) بشكل حلزوني مع شريط زعانف يكون شكله على شكل حرف “L”، ومن هنا جاء مصطلح “الزعانف على شكل حرف L”. الزعانف تحت التوتر، مضغوطة بإحكام على سطح الأنبوب الأساسي، وتشكل زعانف حلزونية مستمرة حول المحيط الخارجي.
النطاقات والميزات النموذجية:
مادة الأنبوب الأساسي: سبائك صلب سلس (على سبيل المثال، درجات مثل ASTM A213 T11، T22؛ EN 13CrMo4-5؛ JIS STBA22؛ GB 12Cr1MoVG)
القطر الخارجي (OD) للأنبوب الأساسي: حوالي 16 إلى ~50.8 مم (≈⅝″ إلى 2″) للعديد من أنابيب الزعانف المبردة بالهواء.
مادة الزعانف: عادةً ما تكون شريط ألومنيوم أو نحاس، وأحيانًا فولاذ، ملفوف في شكل حرف L.
ارتفاع الزعانف: يصل إلى ~16.5 مم (كحد أقصى) في العديد من الحالات.
سمك الزعانف: حوالي 0.4 مم إلى 0.6 مم نموذجي لشرائط الزعانف المصنوعة من الألومنيوم.
درجة الزعانف (التباعد): الحد الأدنى حوالي 2.1 مم (≈12 FPI) وما فوق حسب التصميم.
طول الأنبوب النموذجي: يصل إلى ~18,000 مم (18 م) لبعض الشركات المصنعة.
درجة حرارة التشغيل (جانب الزعانف): تصل إلى ~150-230 °C نموذجية لأنابيب الزعانف على شكل حرف L.
يضمن شكل الزعانف على شكل حرف L أن يقع قدم الزعانف بشكل مسطح على سطح الأنبوب، مما يحسن التلامس الحراري وبالتالي يعزز نقل الحرارة.
يوفر اللف الحلزوني تغطية مستمرة حول الأنبوب، مما يزيد بشكل كبير من مساحة السطح الخارجية المتاحة لنقل الحرارة مقارنة بالأنابيب العارية.
يسمح التصميم للزعانف بالعمل كغطاء واقٍ لجدار الأنبوب (على الجانب المحيط/الخارجي)، مما يوفر بعض الحماية من التآكل من الجانب الهوائي.
نظرًا لأن الزعانف ملفوفة بالتوتر بدلاً من بثقها في الأخاديد، يمكن أن يكون الأنبوب الأساسي أرق أو يستخدم سبائك صلب أكثر تكلفة مع تعديل أقل للأنبوب الأساسي.
1. هل ستظل الزعانف مثبتة بإحكام أثناء الدوران الحراري واهتزاز الهواء عالي السرعة؟
تستخدم أنابيب الزعانف على شكل حرف L الخاصة بنا توترًا متحكمًا فيه في لف شريط الزعانف لضمان تلامس القدم بإحكام على الأنبوب وتقليل الارتخاء أثناء دورات البدء والإيقاف أو الاهتزازات أو الصدمات الحرارية.
2. هل الزعانف على شكل حرف L هي الخيار الصحيح (مقابل أنواع LL، KL، المضمنة) لمهمتي؟
نعم—إذا كانت درجة حرارة الزعانف على الجانب الهوائي معتدلة (على سبيل المثال، تصل إلى ~230 °C) وتريد حلاً فعالاً من حيث التكلفة مع مساحة سطح عالية، فإن تصميم حرف L يوفر أداءً ممتازًا. بالنسبة للمهام الأكثر حدة (درجات حرارة أعلى، أجواء عدوانية للغاية) يمكننا تقديم المشورة بشأن أنواع الزعانف المطورة (LL/KL) أو المواد البديلة.
3. ماذا عن مقاومة التآكل وعمر الجانب الهوائي والصيانة؟
تعمل الزعانف على حماية جدار الأنبوب، مما يقلل من التعرض المباشر للأنبوب للهواء المحيط وبالتالي يقلل من احتمالية التآكل. أيضًا، عن طريق زيادة كفاءة نقل الحرارة، هناك حاجة إلى عدد أقل من الأنابيب لنفس المهمة، مما يقلل من حجم الحزمة وتكلفة الهيكل/المروحة المرتبطة بها.
4. إمكانية التتبع والامتثال لدرجة المواد للخدمة ذات درجة الحرارة العالية؟
يتم الحصول على الأنابيب الأساسية الخاصة بنا باستخدام المعايير المعترف بها (ASTM/EN/JIS/GB) مع شهادات اختبار المطحنة الكاملة، ويمكننا تطبيق الاختبارات غير المدمرة (بالموجات فوق الصوتية، تيارات إيدي) أو اختبارات الضغط الهيدروستاتيكي كما هو محدد.
لماذا تختارنا؟
نحن نوفر أنابيب أساسية من سبائك الصلب مناسبة للخدمة ذات درجة الحرارة المرتفعة (فولاذ Cr–Mo) مع موثوقية عالية.
تضمن عملية لف الزعانف الخاصة بنا تلامسًا محكمًا بين الزعانف والأنبوب وهندسة موحدة لنقل الحرارة الأمثل.
نحن نقدم أبعادًا قياسية ومخصصة، وهندسة الزعانف، وخيارات الطلاء السطحي لتتناسب مع مهام المبردات الهوائية والمبادلات الحرارية.
نحن ندعم الوثائق الكاملة والاختبار والتخصيص للتوافق مع مواصفات مشروعك وخطة الجودة.
| الدرجة | المعيار | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (max) (%) | S (max) (%) | Cr (%) | Mo (%) | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASTM A213 T11 | ASTM/ASME | 0.05–0.15 | ≤0.50–1.00 | 0.30–0.60 | ≤0.025 | ≤0.035 | 1.00–1.50 | 0.44–0.65 | قاعدة شائعة للأنابيب المزودة بزعانف |
| ASTM A213 T22 | ASTM/ASME | 0.05–0.15 | ≤0.50 | 0.30–0.60 | ≤0.025 | ≤0.025 | 1.90–2.60 | 0.87–1.13 | Cr/Mo أعلى للخدمة ذات درجة الحرارة المرتفعة |
| EN 13CrMo4-5 (1.7335) | EN 10216-2 | 0.10–0.17 | ≤0.35 | 0.40–0.70 | ≤0.025 | ≤0.010 | 0.70–1.15 | 0.40–0.60 | سبائك الصلب الأوروبية المكافئة |
| JIS G3462 STBA22 | JIS | ≤0.15 | ≤0.50 | 0.30–0.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.80–1.25 | 0.45–0.65 | الدرجة اليابانية المكافئة |
| GB /T 5310 12Cr1MoVG | GB | 0.08–0.15 | 0.17–0.37 | 0.40–0.70 | ≤0.025 | ≤0.010 | 0.90–1.20 | 0.25–0.35 | سبائك الصلب الصينية لأنابيب الغلايات |
| الدرجة | المعيار | قوة الشد Rm (MPa) | قوة الخضوع Re / Rp0.2 (MPa) | الاستطالة A (%) | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|
| ASTM A213 T11 | ASTM/ASME | ≥ 415 | ≥ 220 | ≥ 30 | |
| ASTM A213 T22 | ASTM/ASME | ≥ 415 | ≥ 205 | ≥ 30 | |
| EN 13CrMo4-5 | EN | 450-600 (t ≤16 mm) | ≥ 300 | ≥ 19 | |
| JIS STBA22 | JIS | ≥ 410 | ≥ 205 | ≥ 30 | |
| GB 12Cr1MoVG | GB | 470-640 | ≥ 255 | ≥ 21 |
ASTM / ASME: ASTM A213 / ASME SA213
EN: EN 10216-2
JIS: JIS G3462
GB: GB/T 5310
الامتثال الصناعي: API 661 للمبادلات الحرارية المبردة بالهواء
تُستخدم أنابيب الزعانف الحلزونية على شكل حرف L بشكل أساسي في المبادلات الحرارية المبردة بالهواء والغاز إلى السائل، حيث يتدفق سائل واحد داخل الأنبوب ويتدفق الهواء أو الغاز فوق الزعانف الموجودة في الخارج لاستخلاص الحرارة أو رفضها.
حزم المبادلات الحرارية المبردة بالهواء في مصانع البتروكيماويات
مبردات شحن الهواء أو المبردات الداخلية في أنظمة ضغط الغاز
المبردات اللاحقة لوحدات التوربينات الغازية أو محركات القيادة الميكانيكية
المكثفات والمبخرات ذات القيود على الجانب الهوائي
موفرات استعادة الحرارة التي تتعامل مع غاز المداخن
وحدات مبردة بالهواء في الهواء الطلق في أنظمة مساعدة محطات الطاقة
ج: مصنع، يمكنه أيضًا القيام بالتجارة.
ج: بشكل عام، يكون من 10-15 يومًا إذا كانت البضائع في المخزون، أو 30-40 يومًا إذا لم تكن البضائع في المخزون،
ذلك يعتمد على الكمية.
ج: نعم، يمكننا تقديم العينة مجانًا ولكننا بحاجة إلى دفع تكلفة الشحن.
ج: الدفع=2000 دولار أمريكي، 30٪ T/T مقدمًا، الرصيد قبل الشحن.
إذا كان لديك سؤال آخر، فلا تتردد في الاتصال بي.
فيديو
فيديو
فيديو
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
