مكان المنشأ:
تشجيانغ/الصين
اسم العلامة التجارية:
TORICH
إصدار الشهادات:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
رقم الموديل:
أنبوب بندي
فيديو
فيديو
أنبوب Bundy هو أنبوب فولاذ منخفض الكربون ذو جدران مزدوجة يتم تصنيعه عن طريق لف شريط فولاذي إلى 720 درجة متداخلة وتسليح الخياطة بالنحاس.هذا ينتج أنبوب مركزي مزدوج الحائط مع رابطة مستمرة محطمة بين الجدران.
بالنسبة لخطوط الكبح والوقود للسيارات، يقدم هذا التصميم:
القوة الميكانيكية والصلابة من الفولاذ
الحماية من التآكل و قابلية الدمج من طبقة النحاس
احتواء ضغط مزدوج الحائط من أجل السلامة
منتجكأنابيب Bundy ذات جدران مزدوجة أنابيب الفولاذ منخفض الكربون، تم تصميمه خصيصًا لأنظمة الهيدرووليك والوقود للسيارات.
المعادن العادية
شريط من الفولاذ منخفض الكربون (على سبيل المثال AISI 1008 / 1010 ، EN E195 ، JIS STKM11A ، GB Q215 المكافئ)
البناء
بطاقات ذات جدار مزدوج، محطمة بالنحاس على طول خيط متداخل 720 درجة
قطر خارجية (OD)
أحجام السيارات الشائعة: 4.76 مم، 6.35 مم، 8.0 مم
نطاق القدرة العامة: حوالي 3.17 ∼ 15 ملم
سمك الجدار
جدار واحد: عادة 0.5 ∼ 0.7 ملم
الجدار الكلي الفعلي (الجدار المزدوج): حوالي 2 × سمك الجدار الواحد
التشطيبات السطحية (خياراتنا المختارة)
طلاء النحاس
صبغ الزنك
طبقة الزنك الملونة (الزنك الصفراء المعالجة بالكرومات)
حالة التوريد
تم تجهيزها / تطبيعها بعد الحرارة
أطوال مستقيمة (مثل 6 م) أو لفائف مستوية
طلاء إضافي اختياري
PVC، PA (نايلون) ، PVC، أو البوكسي على طبقة معدنية إذا كانت مقاومة التآكل أعلى مطلوبة
هامش السلامة من الضغط العالي والإرهاق
إن البناء المقاوم للجدار المزدوج يعطي قوة انفجار عالية ومقاومة ممتازة للتعب من الاهتزازات ، مثالية لخطوط الفرامل والوقود.
يمكن مواءمة الخصائص الميكانيكية مع متطلبات نوع SAE J527 للإنتاجية وقوة الشد والطول.
خيارات حماية السطح المرنة
يمكننا توفير أنابيبمزودة بالنحاس,مغلفة بالزنك، أومزين بالزنك (الكرومات الأصفر)الأسطح لتتناسب مع متطلبات تآكل OEM المختلفة ومستويات التكلفة.
يمكن تصميم أنظمة متعددة الطبقات (الطبق المعدني بالإضافة إلى الطلاء العضوي) للبيئات القاسية مع الملح على الطرق والحجارة.
قابلية التشكيل والعمل الممتازة
يقدم الفولاذ المنخفض الكربون والمتسخ صلابة جيدة للإنحناء الضيق والإشعال المزدوج والحبات وغيرها من عمليات تشكيل النهاية.
مناسبة للتوجيه المعقد على طول هيكل السيارة ومن خلال غرفة المحرك دون شقوق عند استخدام الأدوات الصحيحة.
دقة الأبعاد والنظافة الداخلية
أنبوب دقيق يسحب بارداً مع احتمالات ضيقة على OD، سمك الجدار، والبيضات.
نظافة السطح الداخلي، مما يساعد على حماية مكونات نظام الفرامل والوقود الحساسة من التلوث.
الأداء الموثوق به للاتصال
يدعم نظام الحامل النحاسي جودة اللحام المتسقة والمفاصل القوية في التوصيلات والعصائر.
متوافق مع أنواع الاتصالات السيارات الشائعة مثل المصابيح المزدوجة ، ومصابيح ISO ، والضغط المناسب أو إضافات الاتصال السريع.
| الدرجة | المعيار | C (بمقدار الوزن) | سي (بمقدار الوزن) | م.ن.م. | P max (% الوزن) | S max (% الوزن) | تعليق |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الـ SAE / AISI 1010 | SAE J403 / AISI | 0.08 ٠13 | | 0.30 ٠60 | 0.04 | 0.05 | تستخدم في كثير من الأحيان لشرطة باندي |
| الـ SAE / AISI 1008 | SAE J403 / AISI | ≤0.10 | ≤0.07 ≈0.10 | 0.30 ٠50 | 0.03 | 0.05 | نسبة كربون منخفضة جداً، قابلية تشكيل ممتازة |
| E195 (1.0034) | EN 10305-2 | ≤0.15 | ≤0.35 | ≤0.70 | 0.025 0045 | 0.025 0045 | الفولاذ غير السميك للأنابيب الحامية بدقة |
| STKM11A | JIS G3445 | ≤0.12 | ≤0.35 | ≤0.60 | ≤0.04 | ≤0.04 | أنابيب الفولاذ الكربوني للآلات والسيارات |
| Q215 | GB/T 700 / GB/T 3524 | 0.09 ٠15 | ≤0.30 | 0.25 ٠55 | ≤0.045 | ≤0.050 | الصلب الهيكلي الصيني يعادل E195 / St2ps |
| الدرجة | الحالة (نموذجية) | قوة العائد (MPa) | قوة الشد (MPa) | الطول A (%) | الملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|
| SAE 1010 | مقطوعة | ≈154 | ≈231 | ≈56 | مرنة جداً، جيدة للتشكيل العميق |
| SAE 1008 | المجموعة المصنعة باردة | ~ 350 ¢ 550 | ~650 ¢880 | ~ 8 ¢ 25 | يمثل منتجات عالية المقاومة في البرد ؛ يمكن تحديد الأنبوب أكثر ليونة إذا لزم الأمر |
| E195 (1.0034) | تم تطبيعه (+N) | ≥195 | 300440 | ≥28 | نموذجي لأنابيب الدقة EN 10305-2 |
| STKM11A | كما هو محدد للأنابيب | | ≥290 | ≥35 | الحد الأدنى للقيم JIS G3445 للأنابيب |
| Q215 | الشرائط/الصفائح المسالجة بالساخن | ≥215 | 335 450 | ≥31 | قيم GB/T 700 / GB/T 3524 للصلب الهيكلي |
نحن قادرون على تصنيع وتأهيل أنبوب بندي وفقا للإطارات الدولية الرئيسية، بما في ذلك:
SAE / ASTM
SAE J527 أنابيب الفولاذ منخفض الكربون ذات الجدران المزدوجة للسيارات
أنابيب الفولاذ مزدوجة الجدران المصنوعة من النحاس
EN / EU
معيار EN 10305-2 أنابيب الفولاذ الدقيقة المصممة بالصمغ البارد (E195 والصفات ذات الصلة)
JIS (اليابان)
JIS G3445 أنابيب الفولاذ الكربوني لأغراض هيكلية الآلات (STKM11A)
(الصين)
GB/T 700، GB/T 3524 ️ الفولاذ الهيكلي والشرائط الكربونية (بما في ذلك Q215 للشرائط والأنابيب Bundy)
يستخدم أنبوب بوندي مزدوج الجدران المغطى بالنحاس أو الزنك في:
أنظمة الهيدروليك والوقود للسيارات
وحدات التبريد وتكييف الهواء
خطوط تحكم السوائل والغازات العامة في الآلات والأجهزة
خطوط الفرامل الهيدروليكية (خطوط الهيكل، خطوط المحور العرضي)
خطوط إمدادات الوقود وعودته (البنزين والديزل)
جهاز تبريد زيت ناقل الحركة وخطوط إدارة الطاقة (حيثما كان ذلك مناسباً)
الدوائر المساعدة للزيت و سائل التبريد حيث يتم تحديد أنابيب الفولاذ
الجواب: المصنعين يمكنهم أيضاً التجارة.
ج: بشكل عام،إنه 10-15 أيام إذا كانت البضائع في المخزون،أو هو 30-40 أيام إذا كانت البضائع ليست في المخزون،
هو وفقاً للكمية.
ج: نعم، يمكننا أن نقدم العينة مجانا ولكن تحتاج لدفع تكلفة الشحن.
ج: الدفع <=2000USD، 100٪ مقدما. الدفع>=2000USD، 30٪ T / T مقدما، الرصيد قبل الشحن.
إذا كان لديك سؤال آخر، الرجاء الشعور بالحرية في الاتصال بي.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
