مكان المنشأ:
تشجيانغ / الصين
اسم العلامة التجارية:
TORICH
إصدار الشهادات:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
رقم الموديل:
أنبوب بندي المجلفن
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
أنبوب Bundy المعالج هو أنبوب فولاذي دقيق منخفض الكربون مصمم لخدمة خطوط السوائل في السيارات. في تطبيقات خطوط الفرامل ،القيمة الأساسية لهذا المنتج هي مزيج من هيكل مزدوج الجدران المدمج، سلوك تشكيل مستقر، ومحمي السطح الخارجي لمقاومة التآكل.كلا من SAE J527 و ASTM A254 تصف هذه الأسرة من أنابيب النحاس المقاومة ذات الجدران المزدوجة لتطبيقات السيارات والخطوط المماثلة، في حين أن ISO 4038 تغطي الأنابيب المعدنية المستخدمة في أنظمة الفرامل الهيدروليكية للمركبات الطرقية.
نوع المنتج: أنبوب فولاذي دقيق مزدوج الجدران
حالة السطح: الحماية الخارجية المصنوعة من الغلاف الصيني لمقاومة التآكل
قطرات خارجية للأنابيب العادية للسيارات: 4.75 ملم، 6 ملم، 8 ملم و 10 ملم
القدرة على المعالجة: مناسبة للانحناء والإشعال والحبات والتشكيل والحرارة
الطريق التقني النموذجي: ASTM A254 / SAE J527 / ISO 4038 / DIN 74234 / JASO M101 / GOST 11249 / GB/T 34020.2
بناء الجدران المزدوجة لزيادة موثوقية الهيكل في خدمة خطوط الفرامل
قابلية الانحناء الممتازة وتوافق الفلاش لتشكيل أنابيب المركبات
سطح خارجي محمي من التآكل لتحسين عمر الخدمة
تحكم دقيق للأبعاد مناسب لتوجيه خطوط السيارات
متوافق مع أطر مواصفات أنابيب الفرامل الدولية السائدة
1مصممة حول متطلبات تشكيل خط الفرامل الحقيقية
يشعر العديد من المشترين بالقلق من أن الأنابيب منخفضة التكلفة قد تنشق أثناء الانحناء أو التشويش. تم بناء عائلة المنتجات هذه على المعايير المخصصة خصيصًا للإنحناء والتشويش والحبل والتشكيل والحرارة ،بدلا من لغة الأنابيب العامةهذا يجعلها خيار أكثر مصداقية لخطوط الفرامل للسيارات و مسارات السوائل ذات الصلة بالسلامة.
2تحسين التحكم في مخاطر التآكل في خدمات الطرق
أنابيب الفرامل معرضة للرطوبة والحطام، وفي العديد من الأسواق لملح الطريق.تتطلب ISO 4038 حماية السطح الخارجي لأنبوبات الفرامل من التآكل ومقاومة اختبار رش الملح المحايد لمدة 96 ساعة على الأقلبالنسبة للمشتريات، هذا يعني أن المشترين يمكنهم تحديد أداء الطلاء بوضوح أكبر بدلاً من الاعتماد على وصف غامض فقط.
3سهولة التوريد من العديد من الأسواق والتوفيق التقني
أحد مخاوف الشراء الرئيسية هو ما إذا كانت منصة أنبوب واحدة يمكن أن تدعم أسواق التصدير المختلفة. يمكن مواءمة عائلة المنتجات هذه مع ممارسات ASTM / SAE في أمريكا الشمالية ،مرجعيات أنابيب الفرامل DIN/ISO في أوروبا، JASO في اليابان ، GOST في أسواق رابطة الدول المستقلة ، وممارسة الأنابيب ذات الجدران المزدوجة للسيارات GB / T في الصين. مما يساعد OEM ، وآخر السوق ، ومشترين الموزعين على تقليل الاحتكاك في الموافقة على مختلف المناطق.
| الدرجة | المعيار / أساس المرجعية | C (%) | سي (%) | م.ن (%) | P (%) | S (%) | حدود رئيسية أخرى |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BHG1 | القاعدة/قاعدة البيانات 494-2023 | ≤0.008 | ≤0.03 | ≤0.30 | ≤0.020 | ≤0.020 | Alt ≥0.015 |
| BHG2 | القاعدة/قاعدة البيانات 494-2023 | 0.015-0.06 | ≤0.03 | ≤0.30 | ≤0.030 | ≤0.030 | Alt ≥0.015 |
| ST12 | الإشارة التجارية DIN 1623 | ≤0.10 | | ≤0.50 | ≤0.035 | ≤0.035 | Alt ≥0.020 |
| الـ SPCC | JIS G 3141 | ≤0.15 | | ≤0.60 | ≤0.100 | ≤0.050 | يمكن إضافة إضافات السبائك حسب الحاجة |
| 10# | GB/T 699-2015 | 0.07-0.13 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | ≤0.035 | ≤0.035 | Cr ≤0.15، Ni ≤0.30، Cu ≤0.25 |
| الدرجة | الشروط / الأساس | قوة العائد (MPa) | قوة الشد (MPa) | الطول (%) | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|
| BHG1 | القاعدة/قاعدة البيانات 494-2023 | 130-230 | ≥260 | ≥39 | مرجع الشريط لاستخدام الأنابيب المطاوئة |
| BHG2 | القاعدة/قاعدة البيانات 494-2023 | 180-280 | ≥ 275 | ≥34 | مرجع الشريط لاستخدام الأنابيب المطاوئة ذات الجدران المزدوجة |
| ST12 | الإشارة التجارية DIN 1623 | ≤280 | 270-410 | ≥28 | المرجعية المشتركة للمسلسلات الباردة للتشكيل البسيط |
| الـ SPCC | إشارة JIS G 3141 | | عادة لا يضمن إلا إذا تم طلبها كـ SPCCT | عادة لا يضمن إلا إذا تم طلبها كـ SPCCT | SPCC هو الجودة التجارية |
| أساس SPCCT لضمان SPCC | JIS G 3141 | | ≥270 | ≥28 إلى ≥39 اعتماداً على السُمك | مسار الضمان الميكانيكي لـ SPCC عند الطلب |
| 10# | GB/T 699-2015، مرجع قياسي | ≥205 | ≥335 | ≥31 | إشارة إلى فولاذ الكربون GB ، قبول أنبوب الفرامل غير المنتهي |
| النظام القياسي | الإشارة | وصف موجز |
|---|---|---|
| ASTM | أيه إس تي إم إيه 254 / أيه إم إيه 254 م | أنابيب فولاذية مزدوجة الحائط من النحاس للفرامل والوقود والزيت وتسخين وتبريد |
| EN / DIN | DIN 74234 | أنظمة الكبح الهيدروليكية؛ أنابيب الكبح والفلاشات |
| GOST | GOST 11249-80 | أنابيب فولاذية مزدوجة الطبقة للأنابيب الهيدروليكية بما في ذلك السيارات |
| JIS / JASO | JASO M101:2022 / JIS G 3141 | أنابيب معدنية للسيارات للاستخدام في الفرامل والوقود والتشحيم؛ الألواح والشرائط من الفولاذ الكربوني المقاوم بالبرد SPCC |
| GB | إضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون هناك إضافة إلى إضافة إلى إضافة إلى إضافة إلى إضافة. | أنابيب فولاذية مزدوجة الحائط من النحاس للأنظمة الأنبوبية للسيارات؛ 10 # كمرجع للأسطوانة من فولاذ الكربون |
أنظمة الفرامل الهيدروليكية للسيارات
تستخدم في خطوط الفرامل الصلبة بين الأسطوانة الرئيسية ووحدة ABS / ESC الهيدروليكية وقطاعات توجيه الهيكل وربطات نهاية العجلات.يتناول معيار ISO 4038 على وجه التحديد أنابيب الفرامل المعدنية ولوحات الفرامل للأنظمة الهيدروليكية في المركبات.
أنابيب وقود السيارات و أنابيب التشحيم
تغطي JASO M101 الأنابيب المعدنية لأغراض الفرامل والوقود والتشحيم ، لذلك يمكن لنفس منصة الأنبوب Bundy أيضًا خدمة دوائر نقل السوائل السيارات المختارة خارج الفرامل.
مجموعات خطوط السيارات والتبريد العامة
ASTM A254 و SAE J527 كلاهما يضع هذه العائلة من الأنابيب في بيئات خدمة السيارات والخطات المماثلة ، بما في ذلك دوائر الفرامل والوقود والزيت والتدفئة والتبريد.
مجموعات خدمة السوق اللاحقة واستبدالها
مناسبة للإصلاح والصيانة والترميم واستخدام خدمة الأسطول حيث يكون الانحناء المستقر وتكرار الفلاش أمرًا حاسمًا لجودة التثبيت.هذا التطبيق هو امتداد عملي لمتطلبات تشكيل أنابيب الفرامل الموصوفة في معايير أنابيب السيارات ذات الصلة.
الجواب: المصنعين يمكنهم أيضاً التجارة.
ج: بشكل عام،إنه 10-15 أيام إذا كانت البضائع في المخزون،أو هو 30-40 أيام إذا كانت البضائع ليست في المخزون،
هو وفقاً للكمية.
ج: نعم، يمكننا أن نقدم العينة مجانا ولكن تحتاج لدفع تكلفة الشحن.
ج: الدفع <=2000USD، 100٪ مقدما. الدفع>=2000USD، 30٪ T / T مقدما، الرصيد قبل الشحن.
إذا كان لديك سؤال آخر، الرجاء الشعور بالحرية في الاتصال بي.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
أرسل استفسارك مباشرة إلينا
