4130 أنبوب كرومولي نسبة قوة عالية إلى الوزن أنبوب هيكل السيارات غير مسموم

4130 أنبوب الهيكل الكرومولي المستدير هو أنبوب ميكانيكي ذو سبيكة منخفضة من الكروم والموليبدينوم تم تطويره للمباني الملحومة للسيارات التي تتطلب قوة عالية ، صلابة جيدة ، أبعاد خاضعة للرقابة ،ووزن هيكلي أقلفي بناء هيكل السيارات، يتم توفير SAE/AISI 4130 عادة كأنابيب ميكانيكية غير منسقة مطبقة باردة أو مطبقة ساخنة بموجب ASTM A519/A519M، مع تقليدي، محلاة، تخفيف التوتر,أو ظروف التخفيف والتكثيف المختارة وفقًا لمتطلبات التصنيع والأداء النهائي.

بالمقارنة مع الأنابيب التقليدية منخفضة الكربون4130 يوفر نسبة قوة أعلى إلى الوزن ويسمح للمهندسين لاستخدام أقسام جدار رقيقة نسبيا حيث يسمح التصميم الهيكلي وإجراءات اللحاموهي مناسبة بشكل خاص لأعضاء الهيكل الفضائي الأنبوبية التي تتعرض للانحناء المشترك، والالتواء، والاهتزاز، والحمل التعب.

SAE 4130 يحتوي على ما يقرب من 0.80-1.10% الكروم و 0.15-0.25% الموليبدينوم. هذه العناصر السبائك تحسن صلابة، وقوة،ومقاومة التعب بالمقارنة مع الأنابيب الميكانيكية العادية منخفضة الكربون.

يصل عادةً إلى قوة الشد حوالي 590-760 MPa وقوة الانسحاب 480-590 MPa ، اعتمادًا على حجم القسم وظروف المعالجة.المعالجة الحرارية يمكن أن تزيد هذه القيم بشكل كبير.

نطاق الكربون ASTM/SAE 4130 حوالي 0.28-0.33%.هذا المستوى من الكربون يوفر صلابة أعلى بكثير من الصلب الخفيف في حين لا يزال أكثر ملاءمة للتصنيع واللحام من الدرجات Cr-Mo ذات الكربون العالي مثل 4140.

يجب اختيار المعدن الصحيح للملء ، وإدخال الحرارة ، وتصميم المفاصل ، والتحكم في الاحتواء ، ومتطلبات التسخين المسبق وفقًا لسمك جدار الأنبوب ، وعملية اللحام ، وتصميم الهيكل ،ومواصفات التصنيع المعمول بها.

يتم اختيار الأنابيب 4130 في كثير من الأحيان عندما يحتاج مصممو الهيكل إلى تقليل كتلة الأنابيب دون تقليل القدرة الهيكلية. يوفر الأنابيب المنهجة باردة أيضًا قطرًا خارجيًا متسقًا ، وسمك الجدار,مستديرة، وحالة السطح لثني CNC، حفر الأنابيب، تجميع الجيج، واللحام الدقيق.

يوفر نظام سبيكة Cr-Mo مزيج مفيد من القوة والصلابة لأعضاء الأنابيب المتعرضة لاهتزازات الطريق المتكررة،والحمولات الفرامل.

أداء التعب النهائي ، ومع ذلك ، يعتمد بشكل كبير على جودة اللحام ، هندسة الأنابيب ، حالة المنطقة المتأثرة بالحرارة ، تركيزات الإجهاد ، تصميم المفاصل ، وحالة السطح.

مصدر قلق شائع لمصنعي الهيكل المحترفين هو الاختلاف في القطر الخارجي وسمك الجدار لأن عدم الاستقرار الأبعاد يؤثر بشكل مباشر على ثني CNCتحديد موقع الجهاز، والتحكم في فجوة اللحام.

يمكننا توفير أنابيب 4130 المجهزة بالبرد وفقًا لمتطلبات ASTM A519 الأبعاد مع فحص الأبعاد من OD ، سمك الجدار ، البويضات ، الطول ، والاستقامة.يمكن الاتفاق قبل الإنتاج على معايير تسامح أكثر صرامة محددة للمشروع عندما تتطلب أجهزة الهيكل أو خطوط التصنيع الآلية مراقبة أكثر صرامة.

خطر شراء آخر هو طلب فقط "4130 أنبوب دون تحديد الحالة المعدنية.ولكن لا يمكن تطبيق قيمة عامة واحدة للجاذبية والعائد على كل أنبوب 4130 بغض النظر عن المعالجة الحرارية.

لذلك بالنسبة لمشاريع الهيكل ، يمكن تعريف الحالة المطلوبة في مواصفات الشراء على أنها مطوية ، موحدة ، تخفيف الإجهاد ، أو تم إطفاءها وتعزيزها.يمكن أيضا كتابة قيم القبول الخاصية الميكانيكية مباشرة في النظام عند الضرورة.

عادة ما يتطلب مصنعو الهيكل الرياضي ومصنعي رياضة السيارات هوية المواد لتبقى قابلة للتتبع من صناعة الصلب إلى إنتاج الأنابيب وتصنيعها.

يمكن ربط كل حزمة إنتاج بسجلات أرقام الحرارة والتحليل الكيميائي والفحص الأبعاد وسجلات المعالجة الحرارية ونتائج الاختبارات الميكانيكية حيثما تم تحديدها.1 يمكن أيضا تقديم شهادة التفتيش عندما يطلب من مواصفات الشراء.

الدرجات المكافئة هي النظيرات المادية التقريبية بدلا من البدائل التلقائية واحدة مقابل واحدة. التكوين الكيميائي، المعالجة الحرارية، الخصائص الميكانيكية، معيار الأبعاد،ويجب تأكيد متطلبات التصديق قبل الاستبدال.

4130 أنابيب الكرومولي المستديرة يمكن استخدامها كسكك الحديد الجانبي الطولي الرئيسي في هيكل الفضاء للسيارات.

يحمل الأنبوب الأحمال الطولية والانحناءية والتواءية بين أقسام الهيكل الأمامية والخلفية مع توفير نقاط التثبيت للأعضاء العرضية والأعضاء الهيكلية المثلثية.اختيار قطر الأنابيب، سمك الجدار، المعالجة الحرارية، تفاصيل اللحام، والهندسة العقدة يجب أن تستند إلى الحسابات الهيكلية ولوائح تصميم السيارة أو رياضة السيارات المعمول بها.